EN
Paylaşılan elektrikli scooterlər daxil olunan hərəkət qabiliyyəti sistemi, şəhər sahələrində köçürməni sadə və sürdüli bir səyahət seçimi təqdim edərək dəyişdirib. Artan nüfus və çoxfunksional şəhər mərkəzlərinin yayılması, şəhərlərdə hərəkət xidmətləri ehtiyacını artırıb. Scooter paylaşımı, səyahətçilər və köçürənlər tərəfindən ən sürətli usulla qəbul edilən xidmətlərdən biri olmuşdur. Bu makalə, scooterlərin səyahət Davranışına, şəhər inşa etdiyi ortamına və sürdülüyün inkişafına təsiri haqqında qiymətləndirir.
Paylaşımlı scooterlər istifadəçi üçün rahat olduğundan faydalıdır. Smartfonlar istifadəçilərin tək dokunmaqla scooteri kilidləməyə və böyük trafigdə parking yerini axtarmaq çətinliyi olmadan rahat şəkildə keçid etməyə imkan verir. Mobil nəqliyyatda təklif edilən rahatlıqla birgə, bu unikal satış nöqtəsi şəhərləşmiş sahillərdə, harada kam publicly transporti var ya da çox doludur, çox faydalıdır. Bundan əlavə, çoxu scooter operatorları istifadəçilərə dəqiqəyə görə ödəmə modeli təqdim edir, bu da insanlara yalnız faktiki olaraq scooteri istifadə edirlər zaman ödünlərinizi ödəməyə imkan verir.
Əlavə olaraq, paylaşılan skateboardların ekoloji üstünlükləri də populyarlıqlarına kəsik atır. Elektron skateboardlar, qiymətli benzinli maşınlara nisbətən daha yaxşı və ya çox ucuz bir seçimdir və şəhərlərin karbon salınımlarını azaltmaq hədəflərini başa çatdırmaqlarında kömək edir. Ulaşım və İnkişaf Siyasəti üçün Institutun məlumatlarına görə, elektron skateboardlar hər milə görə dəst qazandırıcı gəzəllər nisbətən az salınır. Yenilikçi və daha yaxşı tranспор təmin etmək, benzinli maşınların salınımı ilə bağlı problemlərə səbəb olur və bu da şəhərlərdə daha sahih yaşayış şərtlərinin yaradılmasına kömək edir.
Əlavə olaraq, paylaşımlı scooterlər şəhər infrastrukturunun sərhədlərini dəyişdirir. Çoxsaylı şəhərlər artıq scooterlər üçün məsirləşdirilmiş parkinq və sürüş sahələri inşa etməyə başlamış və belə təminatlara daha çox maliyyəvi atıf etmək istəyirlər. Bu dəyişikliklər scooter sürənlərinin xoşgörülməsini təmin edir və istifadəçiləri avtomobil istifadəsindən uzaklaşdırır, bu da trafigi azaldır. E-scooterlərin istifadəsinin artırılması ilə birlikdə, şəhərlər süstənliqlə bağlı mobil qaydalara uyğun daha yenilikçi şəhər planlaşdırma proqramlarını daxil etmək məcburiyyətinə gələcəklər.
Əgər də, paylaşılan scooterlərin yayılmasının öz müəssəsələri var. Kifayətsiz parkinq, təhlükəsizlik məsələləri və siyasət cəhətinə aid çətinliklər, şəhərlərin scooterlərin istifadə edilmə tarzına görə daha səhv qaydalar tətbiq etməsinə səbəb olunan faktorlar arasındadır. Məsələn, bəzi şəhərlər sürət limitləri tətbiq etmişdir və ya scooterların yürüyüş sahələrini blok etməməsi üçün xüsusi yerlərdə park etmələri tələb olunur. Scooter paylaşım sənayesi, bu problemlərlə başa çıxmaq və eyni zamanda təklif edilən yeni tranport həllindən ən yaxşı nəticəni almaq üçün korporasiyalardan şəhər idarələrinə və müştərilərə qədər bütün tərəflərin birgə çalışmasını tələb edir.
Bu hesabın əvvəlki hissələrində qeyd etdiyim kimi, ortaq skuterlər səyahət etməni asan, çevrəyə dost və geleneksi səyahət şəkillərinə nisbətən az maliyetli bir şəkildə imkan verir. Şəhər sahələrində elektron skuterlərin tətbiqi əlaqədədir və bu, insanların gələcəkdə şəhərlərdə necə hərəkət edəcəyini ciddi dərəcədə təsirləşdirəcəkdir. İnfrastruktur və qaydalar üzərində aparılacaq dəyişikliklər insanlara səyahət etməyə kömək edəcək və yaşıllıq səyahət sərbəstlərini təşviq edəcəkdir. Zaman ilə, ortaq skuterlərin ictimai tranспорtda böyük rol oynayacağına baxmayaraq, insanlar daha çox çevrəyə yararsız səyahət üsulları tapmalıdırlar.
Sektorun tendensiyaları, scooter paylaşımının kabul edilmiş bir transport vasitəsi kimi normallaşması prosesini göstərir. Şəhər içi seyahəti texnologiya inkişafı və infrastrukturaya yönləndirilən investisiyaların artırılması ilə daha çox qiymətləndirilir. Şəhərlər bu dəyişikliyi qəbul edərkən, orta məkanlarda hərəkətin dəyişməsi və sürdüliyyət elementlərinin entegrasiyasından nəticə olacaq təsirlərə dovr edilir.