EN
Sistemos, kuri įtraukia bendrinamus elektrinius skuterius, tobulinanti judumo galimybes, transformavo transportą miestiniuose regionuose, siūlydama paprastą ir tvarų kelionės būdą. Didėjantis gyventojų skaičius ir daugiafunkcijinis miestinių centrų išplėtimas padidino miestuose esančių judumo paslaugų poreikį. Skuterių bendrinimas taps viena greičiausiai priimta paslauga tarp turistų ir kelionių. Ši straipsnis vertina skuterių poveikį kelionės elgesiui, miesto statybos aplinkai ir tvariems vystymosi tikslams.
Bendriniai elekroslinkiai yra naudingi, nes jie yra vartotojui draugiški. Su smartphone'ais vartotojai gali atrakinti elekroslinkį vienu spragtu ir patogiai judėti per stiprią kelių eismą, neturint ieškoti stovėjimo vietos. Be to, mobilumo patogumą, kurį siūlo šie priemonės, ypač vertinga didžiajame mieste, kur viešasis transportas gali būti ribotas arba perpildytas. Be to, dauguma elekroslinkių operatorių siūlo apmokėjimo už minutę modelį, leidžiantį žmonėms mokėti tik tuomet, kai jie tikruoju naudoja elekroslinkį.
Be to, dalinamųjų skuterių ekologiniai pranašumai taip pat prisideda prie jų populiarumo. Elektriniai skuteriai yra ekologiškas alternatyva brangiesiems dujų varomosiems automobiliams ir padeda miestams pasiekti tikslą sumažinti anglies emisiją. Pagal Transporto ir vystymosi politikos institutą, elektriniai skuteriai išmetama gausiai mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų per milją nei reguliarūs dujų varomi automobiliai. Pergama į švaresnius transporto variantus, kartu su dujų varomųjų automobilių emisijomis, prisideda prie geresnių gyvenimo sąlygų mieste.
Be to, dalinamieji skuteriai keičia miestų infrastruktūros ribas. Daugelis miestų jau pradėjo kurti skirtus stovėjimo ir važiavimo zonas skuteriams ir paruošęsi intensyviau investuoti į tokias infrastruktūras. Šios pokytys saugo skuterių vairuotojus ir skatina daugiau naudotojų nutraukti naudoti automobilius, kas dar labiau sumažina transporto problemą. Su padidėju mumio skuterių naudojimu, miestams bus būtina pritaikyti ir priimti iš anksto planuojamus, tvarkingus, varomus sustovybiškumo programoms miestų planavimo projektus.
Nepaisant to, bendrinio skuterių plėtra kelia savo problemas. Nepakankamas stovėjimas, saugumo klausimai ir politikos kliūtys yra tam tikrose bylose priežastys, dėl kurių miestai įveda griežtesnius taisyklius dėl to, kaip skuteriai gali būti naudojami. Pavyzdžiui, kai kurie miestai nustatė greičio apribojimus arba reikalauja, kad skuteriai būtų stovėjami specialiuose vietose, kad jie neblokuotų einamųjų zonų. Skuterių bendrinio pramonės sektorius reikalauja, kad visi dalyviai – nuo korporacijų iki miesto administracijos ir vartotojų – dirbtų kartu, siekdami rasti sprendimus, kurie padėtų spręsti šias problemas, tuo pačiu laiku išnaudodami maksimaliai naują transporto galimybę.
Kaip jau pažymėjau ankstesniuose šio ataskaitos dalies, bendriniai skuteriai leidžia keliauti paprastu, aplinkai draugišku ir ekonomišku būdu, palyginti su tradiciniais kelionės būdais. E-skuterių integracija miestuose yra tiksliai nustatyta, ir tai turės didelę įtaką tam, kaip žmonės ateityje judės savo miestuose. Infrastruktūros ir taisyklių pokyčiai padarys judėjimą lengvesnį ir skatins žalios kelionės elgesį. Laikantis ateities, be abejonės gali būti pasakyta, kad bendriniai skuteriai išlieks svarbūs viešojo transporto srityje, o tai reiškia, kad žmonėms reikės rasti naujus, dar labiau aplinkai draugiškus kelionės būdus.
Industrijos kryptys rodo, kad patobulinamas keitamasis scooterių naudojimas kaip priimtasis transporto priemonė. Miesto kelionės tampa patrauklesni dėl technologinių naujovių ir didesnio investavimo į infrastruktūrą. Kol miestai priima šį pokytį, didėja lūkesčių dėl to, kaip tai paveiks judumo viešose erdvėse ir integruosiamas tarpe saugios veiklos aspektai.